С 1 июля, вступила в силу очередная порция поправок в Кодекс об административных нарушениях РФ. Несмотря на всеобщее мнение, что изменения в КоАП ужесточили требования к водителям и меры наказания за дорожные проступки, в одном, пожалуй, самом главном вопросе получилось наоборот. Депутаты своим решением официально разрешили водителям пить за рулем. К чему подобные изменения могут привести – даже представить страшно.

А то, что хорошего из этого не получится – думают многие, и даже сами автовладельцы. Напомним, текущий год ознаменовался для автовладельцев вступлением в силу поправок в Кодексе об административных нарушениях РФ. Все наперебой заговорили о том, что увеличение штрафов и ужесточение наказаний за нарушение ПДД повысит уровень культуры на дорогах. Начальник отдела пропаганды управления ГИБДД ГУВД по Пермскому краю Артур Гайнанов заметил: «Все поправки нацелены на повышение безопасности дорожного движения и культуры участников, на воспитание дисциплинированности водителей и, как следствие, снижение дорожно-транспортного травматизма». Однако возникает закономерный вопрос: если поправки пытаются научить водителей соблюдать ПДД, зачем разрешать водителям употреблять алкоголь перед поездкой?

Отметим, с 1 июля стали действовать новые поправки, разрешившие водителям управлять транспортным средством (ТС) при содержании в крови 0,3 промилле алкоголя. При этом запрет на управление ТС в нетрезвом виде остается. Заведующий отделением наркологических экспертиз краевого наркологического диспансера Виктор Крапивин пояснил: «Хотя показатель этот очень относительный, так как организмы у людей разные, в среднем 0,3 промилле алкоголя в крови – это выпитая бутылка светлого пива».

 Кроме отмеченной допустимой дозы алкоголя, нововведением должно было стать и оснащение сотрудников ДПС алкотестерами – приборами, позволяющими прямо на месте определить уровень алкоголя в выдыхаемом человеком воздухе. Если инспектору показалось, что автомобилист пьян, сомнения подтвердить или развеять можно было бы прямо на месте. Однако поправку приняли, а как все придуманное воплотить в жизнь – не решили. По словам начальника отдела ДПС управления ГИБДД ГУВД по Пермскому краю Виталия Драновского, «пока оснащенность инспекторов алкотестерами можно считать нулевой». Собеседник отметил, что «в первую очередь алкотестеры появятся на стационарных постах, а потом и у нарядов. Однако сделать это не так быстро и просто, так как средняя цена нужного алкотестера составляет примерно 60 тысяч рублей». Между тем финансовая проблема не единственная из тех, которые осложняют нововведение. Даже если у всех инспекторов появятся алкотестеры, работы у наркологов вряд ли поубавится.

Причин ехать на медицинское освидетельствование может быть несколько. Во-первых, если водитель будет не согласен с результатами, которые показал алкотестер; во-вторых, если автомобилист откажется от освидетельствования на месте; а также если алкотестер покажет трезвость водителя, а инспектор таким показаниям прибора не поверит. В общем, получается, что меньше объем работ не станет, а у стражей дорог он еще и увеличится. Интересно, что пугают подобные поправки не только наркологов, но и самих автомобилистов. Как заявил Avto59.ru лидер движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков: «Разрешенная с 1 июля норма в 0,3 промилле не дает водителям право выпивать перед тем, как сесть за руль». Однако подобные заявления уже не могут подействовать. Автомобилист Николай Турин отметил: «Думать народным избранникам надо было раньше.

Если уж приняли такую поправку, то теперь всякие выступления на тему, что это не касается выпивания прямо перед поездкой, следует оставить». Поддержал его и автовладелец Никита Чернов. «Ничего хорошего из такого разрешения не получится. Остается запрещать, пока еще не поздно», – пессимистично заключил он. Вот и получается палка о двух концах: с одной стороны, депутаты разрешили водителям ездить пьяными, оставив при этом наказание на нетрезвое вождение в виде лишения прав на 1,5-2 года и ужесточив меру за отказ от прохождения освидетельствования до 15 суток административного ареста. Кроме того, пункт ПДД, касающийся нетрезвого вождения, не отменен. Что это? Попытка оправдать один из самых пьющих народов? Или способ уменьшить количество транспорта на дорогах? Вроде как, выпил – по закону, а количество промилле в крови оказалось больше, вот прав и лишили. Машина на стоянке, экс-водитель ходит пешком или на общественном транспорте катается. Может, и пробок станет меньше?! Автомобилисты относятся к такому ноу-хау настороженно. Многие пытаются сослаться на то, что и квас, и кефир могут показать алкоголь в крови. Между тем нарколог Виктор Крапивин опроверг подобные байки: «Если ребенок выпивает кефир – он что, пьяный ходит? Нет.

Вот и освидетельствование показывает, что ни от кефира, ни от кваса алкоголя в крови видно не будет». Председатель движения автомобилистов России Виктор Похмелкин заметил: «Есть европейская допустимая норма алкоголя в крови, устанавливается национальным законодательством. Но она не должна превышать 0,8 промилле. В России сейчас этот показатель установлен в 0,3 промилле, тогда как до этих пор был ноль. И, на мой взгляд, тот ноль – это самое правильное. В России – в пьющей стране, в общем-то, прямо скажем, нельзя было отступать от этого требования абсолютного запрета». Однако уже приняли – отступать некуда. Пить разрешили. Правда, всего лишь бутылку пива. Только остановится ли русский, выпив одну бутылку, или решит, что надо бы еще – знает только он сам. Вот и получается: разрешили, ужесточив. Может, на самом деле пробок на дорогах станет меньше, потому что большинство автомобилистов лишится прав...